北京2026年4月26日 /美通社/ -- 耐世特助力头部新能源车企，实现全球首款 "完全体" 全线控底盘量产乘用车落地，其线控转向系统由耐世特提供全套配套方案。

该车型搭载的线控转向系统，为耐世特全球首个实现量产交付的线控转向项目，标志着线控转向技术正式从研发验证阶段迈入规模化量产应用。该系统于 2025 年底获得德国国家认可委员会（DAkkS）颁发的全球首个 ASIL D 级别功能安全认证，是双方深度协同、联合开发的技术成果，代表系统在故障诊断、容错机制、安全监控等维度达到全球顶尖安全标准。该系统核心特性如下：

• 多重冗余设计：双控制器、双电源、多重通信链路、双执行路径，从系统、硬件到软件实现多层冗余，确保单一故障时备份链路毫秒级接管，无转向功能丧失；
  
  
• 全场景功能安全机制：覆盖传感器、控制器、执行器及通信链路的多层监控与故障处理策略；
  
  
• 转向比可调：根据车速和驾驶模式自动调整转向角度与力度，兼顾操控性与舒适性；
  
  
• 智能手感模拟技术：通过软件定义路感反馈，提供更灵敏、精准的驾驶体验，适配多样驾驶场景；
  
  
• 面向自动驾驶的开放接口：作为高级驾驶辅助及自动驾驶系统的关键执行层，提供实时精确的控制能力，助力智能交通系统发展。

线控转向：电子信号替代机械连接，灵活组合满足多元需求

线控转向通过解耦方向盘与车轮之间的机械连接，以电信号和执行器替代传统结构，正成为下一代智能底盘与自动驾驶平台的关键基础技术。作为拥有120余年工程积淀的运动控制技术公司，耐世特提供多种手感模拟器与轮端执行器的灵活搭配方案，形成"货架式"产品组合，充分满足不同车型与驾驶场景的差异化需求。

从转向到制动：全栈式运动控制能力持续拓展

基于在转向系统领域的深厚积累，耐世特已将技术能力自然延伸至制动领域。电子机械制动（EMB）产品已完成全系列开发与严苛验证，具备量产条件。EMB与线控转向（SbW）、后轮转向（RWS）及MotionIQ™软件套件，共同构建了耐世特全面、开放的Motion-by-Wire™线控运动控制产品生态。

选择耐世特，整车厂得到的不仅是线控转向与线控制动部件，更是一套完整、成熟、可量产且高性价比的线控底盘运动控制解决方案。该方案正助力塑造软件定义底盘的未来，赋能整车厂实现更快的开发节奏、更低的成本，并最终为终端用户带来更安全、更智能、更激动人心的驾驶体验。

北京车展期间，诚邀您莅临中国国际展览中心（顺义馆）W1馆W1B03耐世特展台，亲身体验线控转向及Motion-by-Wire™线控运动控制等前沿技术带来的突破性创新成果。

关于耐世特汽车系统

耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制" （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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北京2026年4月21日 /美通社/ -- 全球领先的运动控制技术公司耐世特汽车系统（HK 1316）宣布，其电子机械制动（EMB）产品已完成全系列开发与严苛验证，正式面向市场。这是继2025年上海车展首次亮相后，耐世特在EMB领域取得的重要里程碑，标志着产品已全面成熟可量产，公司已具备从线控转向到线控制动的全栈式线控运动控制技术能力。

从蓝图到征途：寒暑淬炼，不负期待
自2025年上海车展首次发布以来，耐世特EMB产品在短短一年内取得了长足进展。耐世特同步推进了产品设计、产线建设与供应链布局，实现了全链条协同开发。截至目前，耐世特EMB已完成仿真测试、台架测试及冬季极寒工况下的全部严苛验证。公司与国内多家主流整车厂开展了深度需求交流，20余家客户在深度驾驶评测后给予了充分肯定与高度评价，已有多个项目进入技术合作开发。

进入2026年，中国汽车产业正经历从功能堆叠到场景驱动的关键转变。主机厂不再追逐冗长的功能清单，而是寻求能切实解决用户痛点、提升驾驶体验的集成方案。耐世特依托在转向与制动领域的技术积淀，已率先在城市通勤、窄位泊车等高頻场景中展开融合功能的创新探索。

从转向到制动：全栈式运动控制能力的自然延伸
作为运动控制领域的专家，耐世特将其在转向系统领域积累的深厚工程能力延伸至制动领域，构建起覆盖转向与制动的全栈式运动控制能力。这一跨越并非从零开始，而是基于耐世特在多维度的协同优势：

• 全栈式底盘控制软件，开放接口：从单一功能堆叠走向深度协同融合，搭载独有的"制动转向融合"软件，实现跨域功能安全冗余，为L3及以上高阶自动驾驶提供可靠的执行层保障。基于现有成熟的转向技术模块实现快速开发落地，并提供开放接口，使整车厂能迅速将其纳入自身软件定义汽车架构中。
• 硬件复用，降本增效：执行器模块（电机、减速机构、传感器）与运动控制器硬件（ASIL-D级MCU、预驱芯片、电源芯片）实现平台化复用，显著缩短开发周期、降低系统成本。
• 制造协同，优势布局：装配设备可实现复用，相似工艺难点进行并行开发。耐世特一如既往地以全球统一的高质量标准，依托覆盖全球的制造布局，为EMB产品的稳定交付提供坚实保障。
• 供应链整合，成熟稳定：核心供应商高度重合，集中采购发挥规模效应，成熟的全球价值链为产品量产提供了稳定的供应保障。

"耐世特线控转向与EMB的融合并非简单的'1+1'，而是基于机电一体化底层逻辑的必然进化，是实现高阶自动驾驶安全性与经济性的关键路径。"耐世特汽车系统高级副总裁、首席战略官、亚太区总裁李军表示，"选择耐世特，不仅是选择线控转向与EMB两个部件，更是选择了一套经过验证、可量产、成本可控的完整底盘运动控制解决方案。"

运动，精准，信赖。 ——耐世特以百年工程积淀，为整车客户和终端消费者提供安全、可靠、值得信赖的运动控制体验。

2026北京车展期间，诚邀您莅临北京中国国际展览中心（顺义馆）W1馆W1B03耐世特展台，亲身体验EMB等前沿技术带来的突破性创新成果。

关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制" （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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苏州和北京2026年4月16日 /美通社/ -- 全球领先的运动控制技术公司耐世特汽车系统（HK 1316）将携旗下最新运动控制技术成果，重磅亮相2026（第十九届）北京国际汽车展览会。本届展会以"领时代，智未来"为主题，于2026年4月24日至5月3日在北京中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心举行。耐世特展台位于W1馆W1B03展位，诚邀各界嘉宾莅临参观。

Motion（运动）、Millisecond（精准）、Mastery（信赖）

本次车展，耐世特将以"M³"为主题，通过 Motion（运动）、Millisecond（精准）、Mastery（信赖）三大核心理念 ，诠释其作为运动控制领域专家的核心特质——以毫秒级的敏捷响应实现车辆运动的精准控制，以百年深厚技术实力赢得整车客户和终端消费者的信赖。这一主题凝聚了耐世特对运动控制技术的深刻洞察：依托百年工程实践积淀的深厚技术底蕴，从底层运动控制的精准执行，到毫秒级的敏捷决策与响应。耐世特将持续以全方位的技术实力，为全球整车客户和终端消费者提供安全、可靠、值得信赖的运动控制解决方案。

三大亮点展品，全景呈现线控运动控制核心实力

耐世特展台三大亮点展品将全面展示公司在Motion-by-Wire^TM 线控运动控制领域的技术集成创新能力：

• Motion-by-Wire^TM线控运动控制技术组合：集成线控转向（SbW）、后轮转向（RWS）、线控制动（EMB）及Motion IQ^TM软件，构建一体化线控运动控制综合性解决方案。参观者可以通过模拟驾驶，亲身体验下一代车型的突破性创新成果，感受更安全、更舒适、更卓越的整车性能表现。
• Motion X互动体验装置：以多媒体互动形式呈现EMB电子机械制动系统的动态功能优越表现。参观者可沉浸式感受EMB系统在多种场景下四轮独立精准控制、毫秒级响应速度带来的制动体验。
• Motion Module集成式静态展品：直观展示EMB的集成化架构及整车空间布置方案，清晰呈现各模块之间的高效集成与灵活组合能力。

此外，线控转向系统（Steer-by-Wire）产品技术组合将同步亮相。该组合提供多种手感模拟器与轮端执行器的灵活搭配方案，充分满足不同车型与驾驶场景的差异化需求，实现从方向盘路感反馈到车轮精准执行的端到端技术闭环。目前，耐世特线控转向技术已从创新走向量产，未来12个月内，多个整车厂项目将在全球市场陆续投产。

从专注转向到两域融合：耐世特以转向与制动融合技术致敬120年工程积淀

车展期间，耐世特将举行新闻发布会，重点分享在线控转向与线控制动领域的最新技术突破与量产进展，并以此献礼公司成立120周年——从1906年至今，耐世特始终专注于运动控制技术的创新与深耕，以百年工程技术积淀为根基，从最初专注转向系统研发，逐步拓展至制动系统领域，依托持续创新实力，打造前沿、先进的转向与制动融合技术，持续为行业提供领先的底盘融合解决方案。

诚邀您莅临北京中国国际展览中心（顺义馆）W1馆W1B03耐世特展台，共同见证运动控制领域的技术创新与融合实践。

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耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制" （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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亚太增长势能持续攀升

美国密西根州奥本山和泰国罗勇2026年3月30日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日在其位于泰国罗勇的全新制造工厂举行盛大开业庆典。这座工厂的落成，不仅是耐世特在泰国的首个制造基地，也标志着公司全球制造布局优化战略迈出的重要一步。

新工厂的落成，使耐世特能够更好地满足东南亚地区对先进运动控制技术日益增长的需求，同时提升了公司对整车客户的本地响应与服务支持能力。这一布局也进一步巩固了耐世特作为区域内快速扩张的中国领先整车厂的首选供应商地位。

这座占地5,000平方米的工厂在成功完成启动阶段后已正式投产，初期将专注于生产管柱式电动助力转向系统（CEPS）。该系统通过将电机、控制器和传感器集成于转向管柱内，实现了精准、高效的转向性能。

"耐世特始终致力于为整车厂客户创造卓越价值与敏捷响应。泰国新工厂的落成，正是我们深化东南亚区域能力的重要战略投资，"耐世特汽车系统高级副总裁、首席战略官兼亚太区总裁李军表示。"新工厂将帮助我们更从容地应对客户不断增长的需求。在产能爬坡的同时，我们将积极评估新的发展机会，进一步提升综合能力，充分把握亚太区，尤其是东南亚市场的澎湃动力。"

耐世特泰国工厂的正式启用，进一步完善了公司覆盖全球各大汽车市场的产业布局。至此，耐世特已拥有27家制造工厂、5个技术中心和13个客户服务中心。

"耐世特泰国工厂的开业，印证了我们对推动增长、引领创新、持续进步的坚定承诺，" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、代理首席运营官兼执行董事Robin Milavec表示。 "通过深化在东南亚的业务布局，我们正加速实现安全、绿色、振奋人心的移动出行，同时为全球客户与社区创造真正有意义的价值。"

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持续超越市场增长，利润率稳步提升

美国密西根州奥本山2026年3月24日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统（HK 1316）今日公布截至2025年12月31日的全年财务业绩。报告显示，公司全年收入创历史新高，盈利能力持续提升，新订单获取势头强劲，有力支撑其盈利性增长战略的稳步推进。

公司2025年全年营收达到创纪录的46亿美元，较2024年增长7.2%。经调整剔除汇率和大宗商品价格客户补偿后，收入增幅达6.9%，跑赢市场320个基点。

"2025年是我们再创纪录、战略深化的一年，" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、代理全球首席运营官兼执行董事Robin Milavec表示。"公司连续第三年实现创纪录营收，盈利能力持续增强。通过积极开拓新客户、深化与中国整车厂的战略合作并强化精益运营，为长期可持续发展奠定了坚实基础。我们的Motion-by-Wire™线控运动控制产品组合——包括线控转向、后轮转向、线控制动及先进软件解决方案——将使耐世特能够紧抓全球电动化与先进驾驶辅助系统加速普及的历史性机遇。"

订单获取与项目投产

2025年，耐世特新增订单总额达49亿美元，其中52%来自新客户或新获取业务，34%来自中国整车厂客户。公司在电动化及软件定义汽车平台的业务布局持续深化，全年新增订单中50%将应用于纯电动平台或纯电动/燃油车共用平台。

2025年，耐世特成功投产了 57个客户项目，涵盖多个电动汽车平台，并计划于2026年上半年投产两个线控转向项目。此外，公司在订单获取方面达成多项战略里程碑：首次获得中国整车厂客户的高输出管柱式电动助力转向系统项目定点；首次获得欧洲整车厂客户的后轮转向项目定点；持续获得中国领先新能源车企的线控转向项目新订单；并在北美关键齿条式电动助力转向及驱动系统项目中保持现有业务地位。

2025年全年财务业绩

耐世特2025年全年营收创纪录达46亿美元，核心市场需求持续旺盛。其中，亚太区全年营收创历史新高，达15亿美元，同比增长9.8%。

权益持有人应占净利润同比增长65.3%，达1.02亿美元。调整后的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为4.719亿美元，同比增长11.2%，主要得益于严谨的战略执行、运营效率的持续提升，以及产品组合与产业发展趋势的高度协同。

"面对2025年充满挑战的运营环境，耐世特团队以敏捷应变和创新驱动，在稳固根基上不断突破，"Milavec补充道。"2026年，公司将继续聚焦盈利性增长战略的执行，进一步巩固发展动能。通过持续提升运营效率、交付业界领先的运动控制技术解决方案，我们将全力支持全球汽车产业向电动化与软件定义方向加速演进。"

前瞻性声明

本新闻稿中包含的任何前瞻性声明和意见均基于当前的计划、估计和预测，因此涉及风险和不确定性。实际结果可能与此类前瞻性声明和意见中讨论的预期存在重大差异。耐世特汽车系统及其董事和员工不承担（a）纠正或更新本新闻稿中包含的前瞻性声明或意见的义务；以及（b）如果任何前瞻性陈述或意见没有实现或被证明是不正确的，则不承担任何责任。

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美国密西根州奥本山和中国苏州2025年12月31日 /美通社/ -- 近日，先进转向及运动控制技术全球引领者耐世特汽车系统在中国承办汽车线控底盘标准研究组会议，旨在推进中国线控底盘及线控转向（SbW）标准制定工作。  

此次会议召集了中国汽车标准化研究院下设的"线控底盘标准研究组"，该工作组专门负责制定和完善中国线控底盘及线控转向的相关标准。自2023年起，耐世特作为该工作组的重要成员，积极参与合作，共同塑造下一代转向系统的技术、安全和性能要求。2025年12月2日，该工作组参与制订的国家转向标准GB 17675-2025正式发布。

多家行业分析机构指出，随着中国市场向电动化、智能化及软件定义汽车方向快速发展，中国有望引领全球线控转向技术的应用普及。国家线控转向标准的制定，将为整车厂提供清晰的法规依据和市场信心，助力这项变革性技术的大规模推广应用。

"线控转向是未来车辆运动控制的基础技术。"耐世特汽车系统线控转向产品线执行总监Geoff Krieger表示，"我们很荣幸能参与中国线控转向标准的制定，共同推动该技术实现安全、可靠和规模化应用。这一关键举措将进一步帮助整车厂提升设计灵活性，深化软件集成，并优化驾驶体验。耐世特的深入合作体现了我们在Motion-by-Wire™底盘控制技术领域的专业积累，以及对加速创新和客户价值创造的承诺。"

耐世特的深度参与彰显了其在Motion-by-Wire™底盘控制技术领域的领导力，以及其作为中国整车厂首选转向系统供应商的市场领先地位。通过在北美、欧洲和亚太地区设立本土化、全服务的技术中心，耐世特为线控转向的研发与产业化提供全生命周期支持，提供集成的工程开发、制造及验证能力，以最优方式服务客户。

作为先进转向系统的长期创新者，耐世特在线控转向架构、功能安全、系统集成及量产准备方面拥有丰富的实践经验。其贡献有助于确保新兴标准与成熟的工程实践以及电动化、先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶等全球出行趋势保持一致。

此次会议进一步强化了耐世特推动汽车生态系统协作的承诺，致力于提升行业标准，支持中国在下一代汽车技术领域的引领地位。

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苏州2025年12月11日 /美通社/ -- 作为随心操控的引领者，耐世特汽车系统近日于中国苏州成功召开年度全球战略峰会。此次峰会系首次在中国举办，彰显了耐世特重要的战略聚焦 -- 依托其在中国高速发展的市场中所取得的成功，持续增强在创新、敏捷响应、供应链韧性和全球协同等方面的能力，从而更好地助力整车厂客户应对行业的加速变革。

"中国汽车产业正以全方位的创新活力引领全球出行变革，" 耐世特汽车系统高级副总裁、首席战略官、亚太区总裁李军表示。"让我们的全球管理团队得以亲身体验中国速度与不断发展的市场需求，这将进一步提升我们融合战略洞察、敏捷应变、运营韧性和共创价值的能力，从而更好地助力全球整车厂客户应对出行领域的宏观趋势变革。"

本届峰会以"运动控制技术先锋以中国速度逐鹿全球 -- 远见、迅驰与价值"为主题，体现了耐世特在推动技术进步和加强与全球客户协同方面的统一战略。三大支柱凸显了公司聚焦于前瞻未来需求、敏捷适应变革，并在持续演进的出行格局中把握增长机遇的核心方向。

围绕这一主题，耐世特正通过依托中国快速的出行创新步伐、其"全球本土化"工程网络以及智慧柔性制造布局，以"远见、迅驰、价值"三大支柱推进全球战略。这一整合路径使公司能够在智能运动控制领域持续突破，快速响应客户需求，并在全球市场中深化长期合作伙伴关系。

展望未来，耐世特将持续转化此次峰会成果，融入公司的增长战略，助力整车厂客户在其服务的全球各市场中，以充分信心和强大竞争力推出差异化车型。此次苏州峰会是耐世特强劲商业与创新势头的年度收官之作，这一势头来源于公司产品组合中的多项重要发布：包括MotionIQ™软件套件；扩展的线控运动控制Motion-by-Wire™底盘控制系统，包含用于线控转向系统的线控制动、后轮转向及直驱式转向手感模拟器；全系电动助力转向系统架构的高输出版本；以及多项驱动系统创新。这些进展共同提升了耐世特在全球范围内践行"远见、迅驰、价值"的能力，助力整车厂引领行业向软件定义、电动化及更加自动化的移动出行转型。

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迁入自有基地，强化耐世特苏州运营根基

苏州2025年11月17日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日在苏州工业园区为其"亚太区智能制造总部项目"举行奠基仪式，此举将显著提升公司的智能制造能力，并打造面向未来的长期运营韧性。这标志着公司继今年9月签署备忘录后，正式将这一关键战略项目从蓝图推入实质建设阶段，在打造更集约、更高效的生产布局上迈出了坚实一步。该项目的实施，充分彰显了耐世特扎根中国、深耕亚太，以创新驱动、品质为本和可持续发展坚定支持本土及全球整车客户的长期承诺。

该项目总占地10公顷，规划建筑面积约7万平方米，将严格遵循"智能+绿色"理念，建设成为符合国际LEED铂金认证标准的绿色工厂。

在建设过程中，项目将全面应用BIM建筑信息模型技术并部署全景相机系统，确保项目管理的透明与高效。投产后，该基地将构建融合数字孪生技术的智慧园区平台，实现物理空间与数字世界的实时交互与智能优化。新工厂将集成全流程自动化、AI深度应用与柔性产线，致力于打造新一代智能化生产基地。

项目建成后，不仅将显著提升生产与组织效率，实现精益制造与快速市场响应，还将完成苏州现有租赁厂房业务向自有先进基地的全面迁移，系统化扩大电动助力转向、线控转向等高需求产品的产能，为客户持续增长提供有力支撑。

耐世特汽车系统全球副总裁兼亚太区总裁李军表示："从两月前签署备忘录到今天的破土动工，我们以高效的执行力稳步推进这一战略项目的落地。 我们将以自动化、智能化与柔性化为核心，将新基地打造为‘新质生产力'的标杆，通过智能化的创新实践，在持续保持产品质量的同时，实现效率与可持续性的跨越式提升，以此成为赋能客户成功的关键推动力，并驱动产业链的整体升级。"

耐世特亚太区智能制造总部项目预计于2026年7月建成投产。项目落成后，不仅将整合并优化耐世特在苏州的生产布局，形成统一高效的先进制造基地，全面提升运营效率、生产柔性及客户响应能力，还将进一步巩固耐世特当前强劲的增长态势，并为苏州及长三角地区的汽车产业升级贡献坚实力量。

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技术中心强化本土创新与客户支持，推动北美地区业务增长

美国密西根州奥本山和墨西哥克雷塔罗2025年10月24日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日举行全新墨西哥技术中心的开业典礼，这一重要里程碑标志着公司在北美地区的战略发展与创新承诺进入全新阶段。墨西哥技术中心强化了耐世特在本土的工程能力，提升了响应速度、效率及质量，同时为墨西哥及该地区的整车厂产品开发与验证提供先进的技术支持。

耐世特全球与本地管理层，及多位当地政府要员共同出席了今日的开业典礼。

"墨西哥技术中心的启用，为我们全球均衡布局战略揭开了激动人心的新篇章。"耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示，"通过强化我们在墨西哥的本土工程与验证能力，我们正在践行对卓越运营、技术创新及以客户为中心的增长承诺，全面助力北美市场发展。"

墨西哥技术中心位于墨西哥克雷塔罗州埃尔马克斯市Finsa II工业园，占地8,900平方米，集本地工程支持、产品验证、测试及办公空间于一体。该中心将专注于耐世特产品与工艺技术，为当地整车厂客户提供量身定制的创新解决方案与专业技术支持。 

耐世特全球副总裁兼墨西哥首席运营官Juan Farias表示："全新启用的技术中心彰显了耐世特对墨西哥市场以及客户的长期承诺——他们始终信赖我们提供的本土化、敏捷高效的工程支持。我们为能持续壮大克雷塔罗本土技术团队感到自豪，并将继续为当地充满活力的汽车产业生态贡献力量。"

墨西哥技术中心拥有一支技能精湛、跨学科的专业团队。在克雷塔罗州政府的大力支持下，此项战略投资将强化耐世特吸引顶尖人才的能力，并促进与区域内整车厂客户的深度协作。

墨西哥技术中心的落成，进一步强化了耐世特横跨五大洲的全球均衡布局。通过分布于各区域的制造与技术中心，我们实现了跨时区、跨技术领域的无缝协作、高效运营与持续创新。

有关墨西哥技术中心招聘信息，将在耐世特汽车系统墨西哥公司的领英页面上发布。

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耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制" （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com 

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密西根州奥本山2025年10月17日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统的 MotionIQ™软件套件在第六届年度汽车技术突破奖（AutoTech Breakthrough Awards）评选中，被评为 "年度汽车软件解决方案"。该奖项旨在表彰当今全球汽车和交通运输市场中的顶尖企业和技术。

耐世特的 MotionIQ™ 基于全球超过 1.2 亿辆汽车所采用的成熟算法设计而成，将线控底盘控制、开发和车辆健康监测工作流程整合到一个套件中，有助于整车厂加快产品上市速度，同时提高质量和成本效益。

"MotionIQ软件套件集成了先进功能与软件工具，能实现敏捷开发和无缝集成。它旨在帮助整车厂比以往更快速、更高效地打造更安全、更智能、更个性化的驾乘体验，从而使他们的品牌脱颖而出。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示，"MotionIQ 是驱动未来运动控制的智能力量。耐世特很荣幸能获得汽车技术突破奖的‘年度汽车软件解决方案'奖，这肯定了我们在安全关键软件方面成熟的专业能力，以及为全球整车厂解决软件定义底盘挑战的实力。"

MotionIQ™ 智能运动控制软件套件

耐世特全新软件套件包含三个产品系列，它们协同运作，可实现精准运动控制、加速底盘开发以及先进的预测性维护。具体包括：

• MotionIQ/Control™：先进的车辆动力学功能，包括制动转向、脱手检测、静默方向盘™转向、路面探测等功能，以提供安全、卓越的驾驶体验。
• MotionIQ/Dev™：先进的软件开发工具，通过自动代码生成和集成，将功能开发时间从数天缩短至数分钟。赋能整车厂使其能够在无手工代码、基于模型开发的环境中安全地进行自研转向控制算法设计，并无缝集成新功能。
• MotionIQ/Health™：利用预测软件和人工智能驱动的虚拟传感器，持续监测转向系统、其他底盘部件以及轮胎的电子和机械功能，从而缩短诊断时间、减少误差并降低成本。

耐世特安全关键技术赋能整车厂软件自主

MotionIQ™ 不仅是软件产品的突破，更是软件开发流程，以及整车厂与供应商如何携手将新功能推向市场方面的革新。这一创新方案使整车厂在软件开发中能够获得更高的软件自主权与灵活性，并始终享有耐世特在安全关键软件领域的专业保障。这种 "双向赋能" 的方式融合了自主开发与外包软件开发的优势，助力整车厂有效应对实现软件定义汽车过程中的诸多挑战。

"整车厂希望更快地将高质量的软件定义汽车推向市场，同时降低开发成本。然而，由于底盘系统在规模化设计与集成方面的现有模式，使他们面临诸多挑战。" 汽车技术突破奖董事总经理Bryan Vaughn表示，"这就是耐世特的 MotionIQ 软件套件对汽车创新如此重要的原因。通过将智能运动控制、预测性维护和快速功能开发工具整合在一个套件中，耐世特的 MotionIQ 正推动全平台车型加速向软件定义底盘转型。"

关于汽车技术突破奖

作为领先的全球技术创新与领导力市场洞察及表彰平台"Tech Breakthrough"的重要组成部分，汽车技术突破奖 AutoTech Breakthrough致力于表彰汽车技术、服务、企业及产品领域的卓越成就。该奖项为行业提供公开展示平台，认可汽车科技企业与解决方案在智能网联汽车、电动汽车、发动机技术、汽车网络安全、传感器技术、交通科技、车辆远程信息处理等领域的突破性成果。了解更多信息请访问AutoTechBreakthrough.com。

如您对 MotionIQ™产品有疑问或有销售相关咨询，可通过邮箱 SoftwareSales@nexteer.com 联系耐世特代表。欲了解更多信息，请访问Nexteer.com/Software。

关于耐世特汽车系统

耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制" （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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• 实现高端转向手感新高度，助力座舱设计革新
• 为整车厂提供前所未有的布局与设计灵活性

美国密西根州奥本山2025年10月7日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统宣布推出线控转向技术领域的最新成果：直驱式转向手感模拟器（DD-HWA）。直驱式转向手感模拟器为转向手感、系统集成及车辆设计灵活性树立了新标杆，助力整车厂在软件定义汽车及各级辅助驾驶与自动驾驶场景中，为用户提供下一代驾驶体验。该产品兼容 12V 与 48V 两种车辆架构，可支持全球范围内传统、混合动力及电动车辆平台的集成应用。

直驱式转向手感模拟器为线控时代带来驾驶乐趣

作为耐世特线控运动控制（Motion-by-Wire™）产品组合的核心，线控转向以数字控制取代了方向盘与车轮之间的传统机械连接，不仅实现了布局与设计的灵活性，还赋予了产品全新的安全性和操控性。

从机械控制到数字控制的这一演进，为耐世特线控转向的下一个里程碑 —— 直驱式转向手感模拟器奠定了基础。该产品融合的创新技术为整车厂与驾驶者带来多重价值。

• 高端转向手感：转向平顺且响应灵敏，确保驾驶者在各类行驶工况下均能获得安心、可控且舒适的驾驶体验
  • 响应迅速、动态表现优异，操控性能更卓越：具备高幅频响应带宽。
  • 转向反馈精准舒适：转矩波动控制精度高。
• 紧凑、轻量化、支持低置与高置设计：低置设计将反馈执行器置于仪表盘下方；高置设计采用紧凑结构，反馈执行器机构紧邻方向盘或其他转向交互装置。这一突破性设计使转向交互装置几乎可安装在驾驶舱内任意位置，为创新收纳方案与内饰设计理念创造了可能。
  • 两种设计均兼容所有动力类型，并优化空间利用率与能效 —— 这一点对于新能源汽车而言尤为重要。
• 安全性升级：刚性连接结构提升转向精度，内置冗余机制保障运行稳定。
• 自研高性能电机：核心零部件垂直整合，进一步强化产品竞争力、供应链响应速度与质量管控能力。
• 架构简化：设计精简减少零部件数量，提升系统可靠性，同时实现与车辆的无缝集成。
• 高精度多路角度传感：采用冗余多路角度传感器设计，搭配特殊齿轮组合结构，可实现卓越的信号精度，进而提升系统安全性与诊断性能。
• 兼容 48V 与 12V 系统：高功率输出配合低电流消耗，可提升效率、热性能与安全性，适用于纯电动、混合动力及燃油车平台。

"我们的直驱式转向手感模拟器是耐世特线控转向创新技术的最新成果。该技术可以助力整车厂在适用于全车型的可扩展架构下，为用户提供前沿技术与优质驾驶体验。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示，"通过整合先进机电一体化技术、软件定义运动控制及灵活布局设计，我们不仅让整车厂拥有了打造差异化用户体验的能力，也为其平台赋予了面向未来的适配性。"

关于耐世特汽车系统

耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制（Motion-by-Wire™）"提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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9 月 24日-25 日在底特律聚焦线控转向、后轮转向、线控制动、软件等前沿技术

底特律2025年9月24日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统将于 9 月 24 日至 25 日在底特律亨廷顿广场举行的 2025年美国底特律新能源电动车及充电桩展（MOVE America）上，展示其最新的Motion-by-Wire™ 线控运动控制创新成果，包括线控转向、后轮转向、线控制动以及 MotionIQ™软件套件。

耐世特专家将在 #529展位，与您共同探讨如何塑造乘用车及邻近市场中软件定义底盘的未来，助力整车厂加快开发进程、降低成本，同时带来更安全、更智能且更富激情的驾驶体验。

参观者可以沉浸式体验线控转向驾驶模拟器，并探索多项创新技术，包括：

• 线控运动控制™技术，包括线控转向、后轮转向、线控制动及软件。
• 耐世特最新发布的MotionIQ™软件套件，包含三大协同运作的产品组合，实现精准运动控制、加速底盘开发与先进预测性维护
• 涵盖耐世特电动助力转向系统（EPS）、转向管柱与中间轴、驱动系统解决方案的运动控制创新技术

耐世特的专家们还将与大家共同探讨这些运动控制技术如何解决乘用车领域的技术与商业难题，以及如何应用于商用车、非公路车辆和其他出行细分市场等相关领域。

在MOVE America解读软件定义汽车

除展览外，耐世特软件产品执行总监Peter Schmitt将于美国时间9月24日周三下午1:20在第二科技数据创新剧场参与"软件定义汽车技术进展"专题讨论。该圆桌讨论还将邀请Stellantis、COVESA及Mercedes Pay的专家共同参与。

"软件定义汽车的未来将由协作与共同创造驱动。"Schmitt表示，"耐世特是这一发展进程中值得信赖的合作伙伴，我们凭借在安全关键型运动控制领域久经验证的专业知识，以及软硬件集成解决方案，服务全球的整车厂和数以百万计的驾驶者。我们期待在MOVE America与移动出行领域的领导者持续对话，共同开创下一代运动控制技术。"

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推进卓越制造，扩大产能并优化布局

苏州2025年9月5日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统与苏州工业园区管委会正式签署备忘录，以设立耐世特亚太总部苏州智能制造项目。

根据备忘录，耐世特将在苏州购置土地，建设一座全新的、先进的智能制造基地。该项目规划用地10公顷，建筑面积约7万平方米。建成后，公司将把目前在苏州租赁厂房中的业务迁至这一新建的自有场地。这份协议的签署，彰显了耐世特在推进智能与可持续制造、加速提升产能、提高客户响应速度、推动创新及创造价值等方面的坚定承诺。

面向未来的智能、绿色制造，顺应移动出行大趋势
新工厂将依据 "智能 + 绿色" 理念进行设计与建造，把高标准设施与智能生产线相结合。这不仅将加快耐世特制造流程的数字化与可持续化进程，还将大幅扩大其先进运动控制解决方案的产能，涵盖电动助力转向、线控转向等顺应出行大趋势的技术。

强化区域增长与全球竞争力
自 2007 年在苏州开展业务以来，耐世特持续加大在当地的投资，从制造工厂、亚太技术中心到亚太总部不断布局。这一新的智能制造项目基于此前打下的坚实基础，是耐世特区域优化战略的又一重要举措。

通过持续的技术研发、智能制造实践以及产业人才培养，耐世特深度参与并有力推动了苏州汽车产业链的升级与发展。

耐世特汽车系统全球副总裁兼亚太区总裁李军表示："今天签署耐世特苏州智能制造项目的这份备忘录，是我们在中国及更广泛的亚太地区增长战略中的一个关键里程碑。苏州及长三角地区资源丰富、人才出众，供应链成熟，为耐世特的未来发展奠定了坚实基础。我们还将继续把本地创新与耐世特全球协作相结合，以‘中国速度'为全球及本土客户提供先进的转向和运动控制解决方案。"

战略布局优化的良好记录
在此次签署耐世特亚太总部苏州智能制造项目备忘录之前，耐世特在近期还有多项布局举措，以强化对全球及本土客户的支持并提升运营卓越性：

• 2025 年 1 月，在中国常熟开设了一座新的智能制造工厂与测试设施
• 巩固耐世特在中国的市场领先地位，契合中国 "新质生产力" 倡议
• 2025 年 7 月，在中国柳州破土动工建设一座新的智能制造工厂，以扩大对国内外整车厂的支持；预计于 2026 年全面投产
• 位于墨西哥克雷塔罗的现有技术中心扩建工程破土动工；预计于 2025 年第四季度全面投入运营
• 持续推进美国密西根州萨基诺工厂的转型，通过工厂整合、房地产优化及运营现代化等方式进行升级

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耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制" （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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美国密西根州奥本山2025年8月13日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统（HK 1316）今日公布 2025 年上半年财务业绩，亮点包括高于市场平均水平的收入增长、成功赢得战略客户，以及全球布局和技术产品组合的战略拓展。公司上半年实现收入22 亿美元，较 2024 年上半年增长 7%。耐世特与中国本土整车厂的合作持续保持增长势头，相关订单额达6亿美元，占总订单量的 39%。2025 年上半年，公司总订单额达15 亿美元。

"即便全球汽车产量持续波动，耐世特仍通过持续创新、斩获战略项目以及着力于卓越运营，业绩超越市场平均水平。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示，"我们坚信自己有能力保持这一发展势头，为客户和利益相关者创造长期价值。"

2025 年上半年财务业绩

耐世特在2025 年上半年财务业绩表现强劲，收入达 22 亿美元，同比增长 7% ，与市场相比高出450 个基点。2025 年前六个月，公司调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.304 亿美元，与 2024 年同期相比增加了 3,310 万美元，增幅达 16.8%。盈利能力的提升得益于产量增加、效率提高以及良好的运营表现。2025年上半年，耐世特自由现金流提升至3,670万美元，较去年同期660万美元的净流出实现显著改善。这一改善主要得益于收益增长和资本支出减少，但其中部分被营运资金投入增加所抵消。

项目投产与订单亮点

公司成功投产了 31 个新客户项目，其中包括其在中国的首个双小齿轮式电动助力转向系统（DPEPS）项目，以及在欧洲的首个模块化管柱式电动助力转向系统（mCEPS）项目。其中，23 个为全新业务，21 个为纯电动车辆项目，这进一步彰显了公司战略与汽车行业大趋势的契合，以及耐世特针对电动车和传统燃油车应用定制可扩展解决方案的能力。

耐世特在上半年斩获了 15 亿美元的新项目订单。其中，74% 为新获取业务，39%为纯电动车辆平台相关项目。电动助力转向系统（EPS）项目占订单总量的69%，同时驱动系统和后轮转向业务也实现了协同增长。耐世特获得中国本土整车厂订单总额达5.99亿美元，巩固了耐世特在中国本土整车厂业务中的稳固地位。

创新产品引领技术标杆

耐世特推出多项先进技术，持续拓展其运动控制解决方案组合：

• MotionIQ™软件：基于全球超过1.15 亿辆汽车所采用的成熟算法设计而成，将线控底盘控制、开发和车辆健康监测工作流程整合到一个套件中，有助于整车厂加快产品上市速度，同时提高质量和成本效益。
• 线控制动系统：耐世特首次推出电子机械制动（EMB）系统，这是一款模块化、软件驱动的解决方案，旨在提升安全性、操控性和能源效率。
• 后轮转向系统：耐世特的全新系统提升了长轴距车辆的低速操控性与高速稳定性。已与中国地区和欧洲、中东、非洲及南美地区（EMEASA）领先的整车厂签订量产合同。
• 高输出管柱式电动助力转向系统：通过提供高达 110 Nm的转向助力为更大尺寸车辆提供支持，显著提升整车厂的平台灵活性与成本效益。
• 驱动系统创新：耐世特推出了包括端面花键半轴、8钢球万向节和高端DO节等新技术，每项技术均旨在改善电动汽车和混动汽车的 NVH性能、减轻重量并增强耐用性。

拓展布局以实现持续增长

耐世特持续推进全球布局，以满足不断增长的客户需求并提升运营效率：

• 今年1月，耐世特在中国常熟的全新制造和测试基地盛大开业。该基地不仅巩固了公司在中国市场的领先地位，更与国家发展"新质生产力"的战略方向高度契合，重点聚焦高端智能化制造领域。
• 在中国柳州的全新智能制造基地破土动工，旨在提升产能并增强对国内外整车厂的配套服务能力。
• 持续推进美国密西根州萨基诺工厂的转型，包括工厂整合、土地资源优化以及运营现代化，以降低成本并支持未来发展。

"我们上半年的出色表现，体现了耐世特始终坚持通过创新、客户导向的解决方案以及卓越运营来创造价值。" Milavec 表示，"耐世特通过新项目投产、全球布局投资及技术创新突破，持续提升满足客户动态需求的能力，进一步巩固在全球市场的竞争优势。"

欲了解更多信息，请访问www.nexteer.com。

前瞻性陈述

本新闻稿中包含的任何前瞻性声明和意见均基于当前的计划、估计和预测，因此涉及风险和不确定性。实际结果可能与此类前瞻性声明和意见中讨论的预期存在重大差异。耐世特汽车系统及其董事和员工不承担（a）纠正或更新本新闻稿中包含的前瞻性声明或意见的义务；以及（b）如果任何前瞻性陈述或意见没有实现或证明不正确，则不承担任何责任。

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• 加快开发进程；提升质量、安全性、性能与成本效益
• 利用耐世特在底盘领域的专业知识和线控技术产品组合

美国密西根州奥本山2025年8月11日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日推出了用于智能运动控制的 MotionIQ™软件套件。MotionIQ 基于全球超过 1.15 亿辆汽车所采用的成熟算法设计而成，将线控底盘控制、开发和车辆健康监测工作流程整合到一个套件中，有助于整车厂加快产品上市速度，同时提高质量和成本效益。

驱动智能运动控制的未来 

耐世特全新软件套件包含三个产品系列，分别为 MotionIQ/Control™、MotionIQ/Dev™ 以及MotionIQ/Health™，它们协同运作，可实现精准运动控制、加速底盘开发以及先进的预测性维护。具体包括：

• MotionIQ/Control™：先进的车辆动力学功能，包括制动转向、脱手检测、静默方向盘™转向、路面探测等功能，以提供卓越的驾驶体验。这些先进的、屡获殊荣的软件解决方案已经通过耐世特的电动助力转向（EPS）系统和线控转向（SbW）项目应用于上路行驶的车辆中。
• MotionIQ/Dev™：先进的软件开发工具，以耐世特的系统集成和软件专业技术为支撑，通过自动代码生成和集成，将功能开发时间从数天缩短至数分钟。通过结合这些先进工具、成熟的系统集成专业技术和灵活的开发方法，耐世特赋能整车厂使其能够在无手工代码、基于模型开发的环境中安全地进行自研转向控制算法设计，并无缝集成新功能。这降低了成本，缩短了量产开发时间，并将容易出错的手动代码部分降至最低。
• MotionIQ/Health™：利用预测软件和人工智能驱动的虚拟传感器，持续监测转向系统、其他底盘部件以及轮胎的电子和机械功能。通过在问题发生前主动进行预测，提升客户满意度，最大限度地减少车队昂贵的停运时间，方便进行维护计划安排，并大幅缩短诊断时间、减少错误和维护费用。MotionIQ/Health™ 还能为产品质量和开发提供价值，通过使用来自实际生命周期状况的匿名数据，帮助整车厂和供应商降低成本。 

"在当今竞争异常激烈的汽车行业，全球各大整车厂在竞相以更快速度将高质量的软件定义汽车推向市场，同时又要降低开发成本。要实现这一目标，供应商不能仅仅扮演合作伙伴的角色；我们必须成为整车厂能成倍提升效能的助力者。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示，"耐世特的 MotionIQ 软件通过将底盘运动控制、开发和健康监测整合到一个软件套件中，响应了这一需求，助力整车厂大幅缩短开发周期、降低成本，并融入最新的线控技术。借助 MotionIQ，耐世特不仅提供更智能的软件，还在变革底盘系统工程化设计与集成的方式。"

虚拟仿真降低成本与开发时间
耐世特还提供全面的测试与验证能力，包括硬件在环（HiL）以及用于主动系统仿真的虚拟电子控制单元（V-ECU）等平台。耐世特的三级和四级 V-ECU 可在开发周期早期实现系统级验证。这使整车厂能够在实体硬件可用之前就开始软件测试，并更早发现问题，避免在开发后期出现代价高昂的错误。   

工程协作加速开发与集成
像耐世特这样具备专业知识和全球视野的合作伙伴，对于帮助整车厂快速设计、开发、测试并将前沿软件解决方案无缝集成到车辆中至关重要，能推动创新与效率提升。耐世特的工程师团队如同客户团队的延伸，倡导敏捷软件开发，确保高效交付、快速样件制作以及产品的灵活性。耐世特的软件开发流程已通过符合 ISO 26262 功能安全标准的 ASIL D 级认证，并成功通过 ASPICE 合规性评估。

助力软件定义汽车转型的战略合作伙伴
随着整车厂采用更集中化的电子电气（E/E）架构来支持其软件定义汽车（SDV）平台，他们越来越多地进行自研软件开发，其中包括将关乎品牌核心的功能植入车辆子系统。耐世特目前正与多家全球整车厂合作开展的多个电动助力转向和线控转向量产项目中已提供解耦的转向软件。

这种方式使整车厂能够自主掌控特色的转向功能，加快其软件定义汽车的上市速度。通过更紧密的合作，耐世特助力客户提高工程效率，在各车辆平台上维持通用软件系统，使技术集成与更新更为便捷，同时提供灵活性，以满足品牌特色化的需求。

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产能扩充 + 共址协同 + 智能制造 = 持续增长

美国密西根州奥本山和中国柳州 2025年7月15日 /美通社/ -- 今日，耐世特汽车系统在中国柳州举行智能制造新工厂奠基仪式。此次新工厂建设，是耐世特基于业务发展的重大战略布局，将显著提升生产能力，进一步夯实其在亚太地区转向系统市场的领先地位，并满足国内外整车厂不断增长的需求。

随着近年来业务量与业务范围持续拓展，耐世特正在加大投入以提升产能并对供应链整合方式进行创新。为提升关键零件自制率，深化与汽车零部件产业链上下游企业的协作，耐世特精心规划了新工厂及核心供应商协同产业园，通过紧密整合的生态系统，实现实时创新，增强灵活性并优化成本效益。

柳州新工厂建成后，耐世特将更有力地满足国内外整车厂对先进转向系统和运动控制技术的强劲需求，包括管柱式电动助力转向系统（CEPS），以及为智能汽车平台提供卓越安全性、可维修性及布局优势的控制器总成。

柳州新工厂为迁建项目，建成后现有工厂将整体迁入。新工厂占地面积超 40,000 平方米，配备实验室、测试车道、员工中心等完善设施，预计于 2026 年上半年正式投入运营。

耐世特全球副总裁兼亚太区总裁李军表示："耐世特柳州公司至今已成立十年，累计生产转向系统产品1000万套。此次新工厂的建设是耐世特的重要战略举措，旨在扩大产能，以满足市场对耐世特转向解决方案不断增长的需求，进一步巩固我们在中国及亚太地区的领导地位。同时，我们创新的线控运动控制 （Motion-by-Wire™）产品组合和技术能提升车辆的安全性、性能表现、驾驶操控、个性化定制及无缝整车集成。通过对智能化、可持续和高质量制造的投入，我们能够更好地预判并满足客户不断变化的需求，为智能出行的未来发展提供支持。"

耐世特柳州新工厂的建设深度融入智能与绿色制造理念。从节能基础设施到先进自动化系统，项目全面契合当地可持续工业发展导向，巩固了耐世特作为负责任的创新领导者形象。

柳州新工厂将继续与位于中国苏州的亚太技术中心紧密协同，在耐世特覆盖全球主要市场的制造布局中扮演关键角色，为推动行业发展贡献力量。

耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec指出："耐世特凭借放眼全球、深耕本土，在中国竞争激烈的市场中占据有利地位。我们深知亚太地区市场环境瞬息万变，同时始终坚守全球整车厂和市场对安全关键质量的严格标准，凭借专业知识与精湛技术，巩固了在中国顶级整车厂中的领先地位，助力加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行愿景。"

关于耐世特汽车系统

耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制" （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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苏州 2025年4月29日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统近日在中国江苏省常熟市举办了全球供应商大会，约 200 家供应商代表及常熟政府代表出席了此次会议。本次会议旨在增强耐世特整个供应链的敏捷性、韧性和可持续性。

此次大会不仅与耐世特 2025 年上海车展的参展活动紧密呼应，而且展示了近期公司在常熟的业务拓展，这一拓展旨在助力耐世特与中国领先的整车厂携手实现持续强劲的增长。本次供应商大会强调了耐世特在产品快速推向市场方面的创新能力，以及通过合作提升成本和时间效率的方式，同时进一步巩固了安全关键质量在耐世特业务中的核心支柱地位。 

"一个极具韧性和创新精神的供应链对于确保整车厂和供应商的共同成功至关重要，尤其是在当今出行领域瞬息万变、技术进步加速且不确定性持续存在的背景下。" 耐世特汽车系统全球副总裁兼首席采购官徐英杰表示， "通过在供应链的各个层级培养敏捷性、韧性和可持续性，我们能够更好地应对各种干扰，提供前沿解决方案，降低成本，同时加快开发时间。最终，这些共同努力将为整车厂和终端消费者创造更大的价值。"

耐世特在 2025 年上海车展期间于其常熟工厂举办了此次全球供应商大会，旨在让供应商合作伙伴深入参与基于快速变化的行业动态、大趋势和竞争格局的战略讨论。

作为一个战略要地，耐世特常熟基地于 2025 年 1 月开业，配备了一流的设施，提升了公司满足不断增长的中国整车厂需求的能力，同时也契合了中国新质生产力所倡导的推动制造业高端化、智能化、绿色化的发展方向。这一扩张进一步彰显了耐世特致力于与当地经济和技术发展重点同步推进出行解决方案的承诺。

从战略时机来看，上海车展是供应商深入了解最新行业趋势的关键平台，有助于他们预判市场变化、适应新兴技术，并及时了解区域乃至全球范围内不断变化的客户需求。

目前，耐世特正在参加上海车展，以 "运动控制技术先锋以中国速度逐鹿全球—— 远见、迅驰与价值" 为主题展示其前沿的运动控制创新成果。公司的展位位于上海国家会展中心 1.2H馆 1BF007，展览时间为从 2025 年 4 月 23 日持续至 5 月 2 日。

关于耐世特汽车系统

耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制"提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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• 全球首发 "线控运动控制" 技术：线控转向、后轮转向、线控制动及软件
• 聚焦最新高效驱动系统与多元化转向产品组合
• 主题诠释："运动控制技术先锋以中国速度逐鹿全球—— 远见、迅驰与价值"

上海2025年4月22日 /美通社/ -- 在 2025 上海车展期间，耐世特汽车系统将以 "运动控制技术先锋以中国速度逐鹿全球—— 远见、迅驰与价值" 为主题，发布其最新的运动控制创新成果。参观者可以通过沉浸式体验，感受耐世特如何通过线控运动控制技术、软件定义底盘及相关技术创新重塑未来出行。

2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日，耐世特将在国家会展中心 1.2H 馆 1BF007 展位，通过六大展区展示其前沿技术。

线控运动控制展区：参观者可以在本区内通过模拟驾驶，体验下一代安全、舒适和性能的突破性创新成果，具体如下：

• 线控转向与后轮转向，包括软件与系统集成方案、手感模拟器、轮端执行器及后轮转向系统。
• 线控制动：继上周发布后，耐世特EMB产品将在本次车展首次公开亮相。公司利用其技术模块打造的这一款模块化、高精度的制动系统，是对 "线控运动控制"底盘领域的战略拓展。
• 驱动耐世特线控技术并实现软件定义底盘的软件，例如先进的车辆动力学功能（包括制动转向、脱手检测等）、车辆健康管理，以及用于加速车辆开发和集成的工具。          
• 驱动系统通过一系列优质、轻量化、紧凑的半轴和高效节 / 三销节，实现先进的舒适性、耐用性和动力传输，这在对扭矩和再生制动要求不断提高的新能源汽车和电驱动动力系统中尤为重要。

在随心、舒适、高效和可靠四个展区中：凭借行业领先的NVH性能、先进的轻量化技术以及精确的运动控制，这些体验区将展示耐世特的转向、制动、驱动系统和软件技术如何无缝集成，以实现无与伦比的高性能、高舒适、高效率和高可用（安全性和优化的冗余设计）。其中一些技术包括模块化电动助力转向系统（EPS）、高输出电动助力转向系统、优质半轴、紧凑型三销节、八钢球等速万向节、球花键轴杆半轴及更多。

"先锋实验室" 展区：除了公开展示外，耐世先锋实验室仅针对受邀客户开放。我们将与整车厂进行更多讨论，探索创新技术发展路线和合作机会。

在所有展区，耐世特的专家将随时为解决技术和业务挑战出谋划策。

耐世特：为整车厂提供远见、迅驰与价值

"作为一家久经验证的、专注于安全关键型运动控制领域的全球创新企业，耐世特在中国和全球市场都是值得信赖的合作伙伴。我们始终与中国领先的整车厂并肩成长，不仅助力他们，也协同全球众多整车厂洞察市场趋势、敏捷响应变化，凭借兼具卓越品质与突出价值的前沿技术，快速实现产品的市场投放 。整车厂之所以选择耐世特，也是因为远见、迅驰和价值对于在竞争极其激烈且瞬息万变的市场中取得成功至关重要。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示。

关于耐世特汽车系统

耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制"提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com 

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通过轻量化、NVH、耐用性和效率优化高端驾乘体验

美国密西根州奥本山2025年4月21日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统推出了三项驱动系统技术，经过精心设计，旨在满足电动汽车的独特需求，同时也能为所有动力类型的车辆带来高端的驾乘体验。这些下一代驱动系统解决方案注重高耐久、优化NVH性能，以及高效、轻量化的设计，助力汽车制造商实现安静、灵敏且高端的驾乘体验。这些技术包括经过优化的端面花键万向节、8钢球万节以及高端双偏置距万向节（DO节）。此外，耐世特还拓展其8钢球叉槽节（XG节）节型的规格范围。

• 端面花键半轴技术实现更静谧体验且便于整车集成：耐世特的专利端面花键半轴能与市场上的端面花键轮毂完美集成，消除起步异响，且在某些情况下有助于实现轻量化，从而打造高端驾乘体验。
• 与具有相同承载能力的6钢球万向节相比，8钢球万节通过设计和结构优化减重超过 10%。
• 高端DO节提升加速平顺性与静谧舒适性：新型DO节外环的内柱面和沟道采用全新制造流程和制造工艺，提升尺寸精度和一致性，从而在大扭矩和大角度工况下实现更平顺的加速，并进一步降低NVH，提升舒适性。
• 拓展XG节型的规格范围：适用于后轴设计的高端解决方案；提供了功率密度最高的解决方案，质量更轻、结构更紧凑、间隙更小、效率/负载行程比更优，且NVH性能更佳，最终实现了更平顺、更安静且响应更灵敏的驾乘体验。

提供真正价值

耐世特最新的驱动系统解决方案适用于所有动力类型的车辆，包括内燃机汽车、插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。这些创新技术虽然在各类车辆上都卓有成效，但对电动汽车而言影响尤为显著。电动汽车需要更高的扭矩处理能力、更出色的NVH性能，以及轻量化设计策略，以增加续航里程和提升效率。电动汽车运行时的安静特性也凸显了精密工程设计的重要性，以减少可感知的振动和噪音。

耐世特的驱动系统技术已在全球范围内得到验证，能为整车厂以及驾驶者和乘客带来显著且可衡量的益处。

• 高耐久：采用坚固耐用的材料和设计，旨在应对更高的扭矩以及再生制动负载，确保长期可靠运行
• NVH优化：运行平稳且安静，提升驾乘体验，尤其是在静谧的电动汽车驾驶舱内效果更为明显
• 高效、轻量化设计：轻量化有助于提高能源效率，改善操控性能，并简化在各种车辆平台上的集成
• 灵活布置：适用于各种车型的前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动应用场景，并且适用于所有动力类型，包括混合动力平台

"电动汽车给驱动系统带来了新挑战，包括更高扭矩负载、空间布局限制，以及客户对安静、舒适驾乘体验的期望，"耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示。"我们凭借在全球驱动系统领域数十年的经验，精心打造了最新的驱动系统创新成果，以精准性、耐用性和通用性满足这些需求。最终呈现的是优质驾乘体验，适用于从传统内燃机到混合动力，再到纯电的各种车辆动力类型。"

基于整车层面专业技术打造

耐世特的驱动系统技术，是其更广泛的运动控制产品组合的一部分，背后依托深厚的整车工程知识。公司业务遍布全球，拥有先进的制造工艺，并专注于针对特定应用场景的创新，这使其成为拥有多样动力策略的汽车制造商信赖的合作伙伴。

耐世特将于年4月23日至5月2日在2025上海车展（1.2H 1BF007）期间展示其驱动系统的最新成果，同时还将展示其更广泛的运动控制系统产品组合，包括EMB、后轮转向、线控转向、软件解决方案等。

关于耐世特汽车系统

耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制"提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com 

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利用技术模块拓展底盘的线控运动控制

美国密西根州奥本山2025年4月16日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统推出电子机械制动（EMB）系统，这是一款先进的线控制动（Brake-by-Wire）解决方案，可提升安全性、舒适性和可维护性，并支持软件定义底盘的集成。耐世特中国团队利用公司现有技术模块打造了这款模块化、高精度的制动系统，通过技术反哺为全球业务注入新动力并从战略上将产品技术拓展至底盘"线控运动控制（Motion-by-Wire）"领域。

耐世特的 EMB 代表了下一代线控制动技术，它用电子控制取代了液压油和机械连接装置。当其他公司以电液制动（取代了部分液压部件，但仍依赖液压油）进入线控制动领域时，耐世特则凭借EMB进入这一领域，它能通过每个车轮上的执行器实现数字化、高精度的制动功能。

EMB 与底盘的集成式 "线控运动控制"

基于其屡获殊荣的线控转向技术、先进的软件和集成专业知识，耐世特开发了 EMB作为其更广泛的底盘运动控制战略的第一步。耐世特的许多技术、工具集、软件控制和硬件组件在其先进的转向和制动系统开发中是通用的。

因此，耐世特提供了一款高度集成、经济高效且可扩展的 EMB 解决方案，解决行业内的许多痛点。

耐世特的技术：从转向到制动

• 屡获殊荣的线控技术和协同效应：耐世特的许多技术产品组合（线控转向、制动转向软件、后轮转向等）提供了自主技术模块，与 EMB 有深度的协同效应。当通过线控运动控制底盘全面集成时，这些技术能进一步提升其优势
• 全栈式底盘控制软件：高效的软件开发和系统集成能够实现对子系统和执行器的协同控制，同时确保符合法规要求、保障安全性和网络安全，并且为软件定义汽车架构提供支持
• 快速、灵活、开放的接口：支持电动车辆和L3及以上ADAS的独特要求
• 制动与集成底盘开发：在过去十年间，耐世特的研发团队开发了相关技术，并通过独立申请以及与制动技术领域的同行合作的方式提交了专利申请。

耐世特的技能组合：从转向到制动

• 在安全关键领域、高质量制造以及整车级思维方面久经验证
• 成熟的全球价值链，兼具本地化的灵活性、成本控制、响应速度以及抗风险能力
  • 先进转向系统与EMB之间采用共享的设计架构（电机、执行器、控制器等）
• 具备全球制造布局，且拥有以客户为中心且响应迅速的本地团队
  • 耐世特不受传统制动系统投资的束缚，从一开始就采用最新技术，从而能够在没有过时基础设施限制的情况下，提供一个以价值为导向的解决方案

"耐世特EMB系统是我们‘线控运动控制'底盘产品系列的自然演进成果。通过利用我们在线控转向、制动转向以及软件方面的基础技术模块，我们具备独特的优势地位，能够以创新的模块化方式实现高精度制动以及集成式、智能化的底盘控制。这不仅解决了众多客户的系统难题，也推动耐世特朝着让未来出行更加安全、绿色和振奋人心的愿景大步迈进'。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec说到。

公司将于4 月 23 日至 5 月 2 日举办的 2025 上海车展上（1.2H 1BF007）首次展示其EMB产品。

关于EMB

• 提升安全性和舒适性：EMB 能够对每个车轮进行快速、精确且独立的控制，提升了车辆的稳定性，缩短了响应时间和制动距离。该系统还能改善NVH（这在安静的电动车辆中尤为重要），并且可以通过软件调整制动踏板的脚感。
• 优化能源效率：通过去除液压油并减少机械损耗，EMB 有助于实现车辆的轻量化，提高燃油效率或电动车辆的续航里程。
• 面向未来的架构：由于没有传统的制动管路，EMB 提供了更大的设计灵活性，支持软件定义汽车（SDV）架构、驾驶辅助和自动驾驶功能。
• 降低维护成本并减少对环境的影响：去除液压部件减少了磨损，降低了制动粉尘、二氧化碳排放，以及维护成本和制动液处理问题。

关于耐世特汽车系统

耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制"提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com 

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