长春2022年9月22日 /美通社/ -- 大陆集团长春技术中心（CCTC）新研发办公楼正式启用，这将继续提升大陆集团在汽车安全领域的研发实力。大陆集团长春技术中心（CCTC）目前是大陆集团安全与动态控制事业群（SAM）旗下被动安全与传感器事业部（PSS）的研发中心，专注于开发前瞻技术、高质量产品和先进的被动安全解决方案，以满足中国及亚洲客户日益多样化的需求。

拥抱行业变革，撬动时代发展新机遇

在汽车行业全面向电动化、智能化和网联化转型大变革的关键时刻，飞速发展的中国汽车市场已然立于全球汽车行业变革浪潮的前沿阵营。大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩先生表示："当前整个汽车行业正在经历快速且深刻的变革，大陆集团以积极姿态拥抱变革、锐意进取，旨在成为出行领域的技术引领者。‘扎根市场，服务市场'本地化战略是大陆集团在中国市场实现 ‘智领科技，驱动中国美好出行'愿景的重要基石。大陆集团长春技术中心新大楼的启用，正是彰显了我们对中国市场的坚定信心和持续推动本土化战略的决心，也是我们促进中国价值创造的重要里程碑。大陆集团将继续推进本土化战略，不断加强本地研发及创新能力，化变革为机遇，为美好的未来创造价值而笃行不怠。"

扎根中国市场，精研汽车安全技术

无论汽车行业技术如何变革，即便实现了高级别自动驾驶，安全系统也始终是汽车关键的组成部分之一。大陆集团自1994年起在中国进行汽车安全技术的研发和生产，坚持通过技术创新为消费者提供更适合本土路况的主被动安全整合解决方案，致力于实现"零愿景"目标。"我们正沿着感知-规划-行动的创新道路迈向‘零愿景'的未来。这次启动长春技术中心新大楼，也是我们坚持扎根中国市场的决心，通过更专业和深度的行业及市场洞察，以雄厚的研发实力为快速发展的中国汽车市场带来前瞻性的创新技术与产品，以开放的态度与中国及亚洲客户合作，实现从中国辐射到全亚洲市场，为更多的消费者带来更全面的安全出行保障。"大陆集团安全与动态控制事业群中国区总裁霍斌先生表示。

重视人才培养，提升研发软实力

新研发办公楼的启用，标志着大陆集团长春技术中心将更着眼于汽车安全领域的技术发展，以更强劲的科研实力和更广阔的成长空间吸纳更多元化的研发人才。技术中心配备的实验室拥有功能完备和技术先进的测试资源和设备，涵盖了整个产品开发周期的全功能测试需求，在满足自主研发产品开发和功能验证的同时，能够支持整个亚洲、欧洲和北美部分的研发验证工作。

新研发办公楼中还设有先进的自助设备、咖啡厅、健身房等便利设施，为员工打造舒心愉悦的工作环境。目前，CCTC已经拥有近400名研发人员，并将持续扩大研发技术人才队伍，加大软件工程师的建设与培养。大陆集团被动安全与传感器事业部中国区负责人姜少辉先生表示："中国在汽车工业与技术领域已经有了雄厚的基础储备与人才培育体系，CCTC因此获得了从人员到技术的广泛支持，增强了我们的研发力量。CCTC在未来将通过‘内外兼修'的方式与举措打造人才引力场，以积极进取的雇主品牌形象，持续完善内部培养和各项福利机制，以实现卓越的人才培养和发展战略，为可持续的业务发展提供源动力。"

被动安全与传感器事业部（PSS）通过将被动安全性方面的专业知识与传感器结合，提供能够提升安全性的集成式解决方案。在新研发办公楼启用之际，PSS事业部也举行了连云港工厂成立25周年和传感器及辅助系统业务单元亚洲研发中心成立20周年庆典和颁奖活动。未来，大陆集团PSS事业部将持续提升在中国的本土研发和生产能力，全力支持与推动中国汽车市场的电动化、网联化和智能化的转型升级。

上海2021年7月12日 /美通社/ -- 2021年7月9日，科技公司大陆集团携手公益组织和众泽益于上海联合发布《2018-2020中国青年注意力分散与交通事故白皮书》，展示历时三年的调研成果。大陆集团是汽车行业内就“出行安全”这一社会热点议题的细分领域进行深度调研研究的前沿企业。该调研成果不仅契合联合国2030可持续发展目标(SDGs)中减少道路交通伤亡的行动计划，同时也响应了国家各级政府关于促进道路交通安全, 加强道路交通安全治理与宣传教育的可持续发展战略。调研报告进一步为汽车行业提升安全技术标准，推动智能驾驶的开发和普及提供一定的参考意义和数据支持。

大陆集团深知道路交通安全已经成为全世界共同关注得重要议题，因此，大陆集团早在10年前就发起“安全驾驶 我承诺”青年安全驾驶培训项目，凭借可持续的项目体系、与时俱进的知识和数据以及采用“培养志愿者培训师”的传播机制，公司持续普及道路安全行为，积极推广安全驾驶正确的驾驶习惯，帮助减少道路交通伤亡。

大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩先生表示：“大陆集团于2020年12月发布集团可持续发展战略，致力于成为行业新标杆。作为可持续发展战略的重要环节之一，大陆集团积极践行企业社会责任义务，助力安全驾驶理念的传播。我们也希望能号召全行业关注驾驶安全在社会和技术层面的讨论，与汽车和出行行业的同仁们一起携手同行，用技术、产品和服务为中国创造一个可持续发展的美好出行而共同努力。”

今天发布的注意力分散与交通事故白皮书三年的调研成果，通过跨时间调研数据对比，为推动青年人提升道路安全意识提供数据化指导意见，同时，大陆集团也致力于研发和提供增加车辆安全性的高品质产品和技术，并减少因注意力分散而引起的潜在安全问题，例如大陆集团的驾驶舱监测系统，可以监测驾驶员的注意力情况，全面了解驾驶员和乘客的状态和需求，确保驾驶的安全。

尽管近年来中国道路交通事故降幅明显，但是依然高发。目前，中国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位。据世界卫生组织发布的《道路安全全球现状报告 2015》中指出道路交通事故是5-29 岁儿童和年轻人的主要杀手。据世界卫生组织预计，如不采取有效措施，到2030年道路交通伤害将位列全球十大死亡原因的第五位。专注道路安全行动仍不能懈怠。

在现代技术推动下，随着汽车的构架、功能与使用定位日趋丰富，移动通讯设备的迅猛发展，诱发分心驾驶行为的因素越来越多，驾驶中注意力分散行为也逐渐成为引发交通事故的重要因素之一，引起全球层面的广泛关注。作为全球最大的汽车市场，中国同样面临道路安全以及驾驶注意力分散等问题的挑战。大陆集团与和众泽益此次联合发布《2018-2020中国青年注意力分散与交通事故白皮书》旨在通过对青年驾驶员（18-34岁）关于注意力分散与交通事故的现状、驾驶注意力分散的认知、态度和行为进行跨时间、跨区域的梳理与分析，持续推动社会各界对于道路安全的关注，助力实现可持续出行。

三年间通过对9982人次来自不同区域的青年驾驶人群调研及结合文献研究经验显示，注意力不集中对青年驾驶员发生交通事故（包括摩擦、轻微碰撞）的影响程度亟需社会各界高度重视。2020年的调研结果显示，在曾经发生过交通事故的受访者中，74.32%认为“注意力不集中”是导致事故发生的主要原因，占比最高，其次是“路况复杂”占45.9%。白皮书也同时显示，超过70%的青年驾驶员在开车时出现注意力分散，特别是曾经在驾驶中有“使用通讯工具 “行为（如电话、微信等手机APP等）的占比高达82.18%。2020年的调研结果发现，高达62.6%的受访者在开车时有通电话的行为。而在三年的调研群体中，驾驶过程中使用手机通话的时间在1分钟以内的居多。通过三年调研数据分析，查看手机时长越长，发生交通事故次数越多。单次接电话时间超过20秒后，发生交通事故的平均次数明显上升。白皮书对青年驾驶员注意力分散行为的调研结论也进一步验证了国内外的多项相关研究，即在驾驶中使用电话（包括使用免提功能），驾驶员视觉搜索的范围、准确性、速度和频率都会下降，而事故发生的可能性则大约上升了4倍。^[1]驾驶员在接听电话1分钟后（包括使用免提功能），司机将漏看40%的交通指示标志，其平均驾驶速度会降低12%，其心跳速度加速，反应则更加迟钝，使发生车祸的的危险增加3倍之多。^[2]

在青年驾驶员注意力分散行为、认知与规避意识的趋势发展上，三年数据对比显示，对注意力分散行为的危险性意识越高，在驾驶时出现注意力分散行为的频率越低。随着国家道路交通安全执法力度和宣传教育的增强，青年驾驶员对驾驶时注意力分散行为的危险性的认知度、交通事故发生率程度整体都呈现向好趋势。然而，在访谈调研中发现，仍有部分青年驾驶员认为注意力分散行为是不可避免。这就导致青年驾驶员容易将注意力分散行为归为外在因素。由此可见，青年驾驶员的规避意识仍有提升的空间。

调研报告的联合发起方，和众泽益创始人王忠平博士表示：“作为负责任的企业公民，大陆集团发起了青年安全驾驶培训项目，是值得推广和借鉴的企业社会责任的创新模式。很高兴自2018年和大陆集团一起携手，通过和众泽益在企业可持续发展领域的研究优势和社会资源，力求更精准地描绘出中国青年驾驶员的注意力分散与交通事故的的相关关系和影响因素，并提出相应的改善措施，将安全驾驶的理念传播到更广泛的人群中去。同时，作为一家致力于推动社会问题解决的公益组织，也非常感谢大陆集团在促进可持续发展方面做出的努力与贡献。”